Anonim

Lästid 6 minuter

Var var du i 62?

Med den frasen återspeglade filmen American Graffiti (1973) den amerikanska ungdomens kvinthet60-talet till rytmen av rock & roll som DJ DJ Jackman Jack spelade på radion och med tävling vid ratten i spektakulära fordon.

En festival i Modesto, staden där den filmades, minns dem varje år. Övergången från ungdom till mognad, det oundvikliga steget som förändrar livssyn och omstrukturerar prioriteringarna har inspirerat otaliga filmer.

Förmodligen en av de mest emblematiska är American Graffiti, regisserad av George Lucas 1973, eftersom det var en pionjär i många aspekter, eftersom det hade ett oöverträffat soundtrack med klassiker av Buddy Holly, Chuck Berry, Del Shannon eller Beach Boys, bland annat och framför allt till de oförglömliga biltävlingar som tillät oss att se på skärmen några insamlingsfordon som gör munnen till vattnet till alla fans som skryter.

Filmen, som ligger i 62 i Modesto, hemstaden George Lucas, skildrar äventyren för en grupp tonåringar den sista natten av deras unga sommar innan de börjar på resan till vuxen ålder på en väg olika.

Rollisten inkluderade Richard Dreyfuss, Bo Hopkins, Paul LeMat, i den minnesvärda rollen som John Milner och en mycket ung Harrison Ford.

American Graffiti

Var var du i 62? © Getty Images

Avtrycket som lämnade filmen i den kaliforniska staden Modesto kommer till våra dagar tack vare "American Graffiti Festival and Car Show", ett årligt evenemang för bilälskare och vintagebilder som i helgen firade sin tjugonde upplaga .

Tjugo år som bevarar essensen i den legendariska filmen med denna händelse som äger rum på Modesto Municipal Golf Course och som inkluderar en parad med klassiska fordon, levande musik, samt en enorm marknad med ett brett utbud av bås med gastronomiskt erbjudande och alla typer av merchandising.

I denna oundvikliga händelse för amerikanska Graffiti-älskare saknar naturligtvis aldrig de otänkbara klassiska bilarna som dykt upp i filmen. Detta är berättelsen om de fyra huvudsakliga:

American Graffiti

John Milner och Bob Falfa förberedde sig för att tävla på Paradise Road under filmningen av filmen © Getty Images

FORD DEUCE COUPÉ 1932

Det är den otänkbara "heta stången" med gul färg som tillhörde karaktären av John Milner, den rebelliska kungen av racing med lurade bilar. George Lucas och tillverkaren Gary Kurtz valde honom från en grupp kandidatbilar och köpte honom för 1 300 dollar för tiden.

Den övre delen hade skurits ungefär sju centimeter, vilket ökade bilden av förarens dåliga pojke. Det var ursprungligen grått med röda skärmar och dess tidigare ägare hade gjort några mekaniska ändringar, även om transmission och utsida krävde mycket arbete i en verkstad i Ignacio, Kalifornien.

Därefter införlivades dess karakteristiska kanariska gula lackskikt och interiören modifierades med svart färg på det ursprungliga röda och vita.

Efter filmning försöktes det att sälja för att hjälpa till att återkräva en del av filmens budget, med ett pris av 1 500 $, men det uppnåddes inte, så Universal Studios marknadsföringsavdelning använde den som ett reklamelement.

Sex år senare användes den i uppföljaren More American Graffiti, men filmen var ett misslyckande och Ford Deuce Coupe auktionerades och förvärvades av en samlare som hette Steve Fitch, som också förvärvade den svarta Chevy 1955 från filmen.

Därefter såldes bilen till Rick Figari, ett entusiastiskt amerikanskt Graffiti-fan som ville återställa och bevara bilen som den framgick i filmen. Han ställer ut det för närvarande på festivaler.

Ford amarillo

Paul Le Mat, i rollen som John Milner, vid ratten för Ford Deuce Coupé från 1932 © Getty Images

CHEVROLET (CHEVY) 150 1955

Bob Falfa, karaktären som Harrison Ford spelade var hans förare och med honom tävlar han i ett galet lopp som nästan slutar i tragedi mot John Milners Ford Deuce Coupe.

Historien om denna bil började 1970 när tre matcher tillverkades för filmen Two-Lane Blacktop från 1971. Under förproduktionen av amerikanska Graffiti återhämtade fordonsledaren två av de svartmålade Chevys '55' från studionens lager, en av dem för att skjuta med kameran inuti och en annan för att utföra stunts, som användes i scenens scen sista olyckan

När skjutningen var klar var beslutet att bli av med den som drabbades mest skada, så efter att ta bort främre tåget och frontplattan såldes deras rester till en löpare av kaliforniska lagerbilar som parkerade dem i flera år i en innergård tills Han tvingades skicka dem till skrotning.

Den andra Chevy såldes till en samlare vid namn Sam Crawford, som stolt visade honom i maj 1976-numret av tidningen Street Rodder. Han bytte ägare ett par gånger till och bevaras för närvarande i Maryland.

Chevrolet 1955

Chevy 150 drivs av Harrison Ford i rollen som Bob Falfa © Getty Images

THUNDERBIRD (T-BIRD) 1956

Den vita bilen där den blonda flickan spelade av Suzanne Somers dök upp, vilket lämnade Kurts karaktär mållös , till vilken Richard Dreyfuss gav liv.

Ursprungligen förvärvades den cabriolet nio år innan filmning för ett äktenskap, Dailys, på en auktion av begagnade Ford-fordon i San Bernardino. Den var röd och markerade nästan 89 000 kilometer på sin kilometerteller.

En dag 1972 fick de bilen (redan målad vit) parkerad i centrum av den kaliforniska staden Petaluma och när de startade den hittade de en anteckning på vindrutan som frågade om de ville att deras bil skulle visas i en film.

Även om de trodde att det var ett skämt, ringde de och slutligen kom T-fågeln upp i amerikanska graffiti. Alla nattbilder gjordes i centrum av Petaluma, så ägarna kunde delta i skytte av många av dem.

I samband med filmens 25-årsjubileum lånade Dailys 1988 ut sin bil för en utställning och ett år senare deltog de i en TV-överraskning till skådespelerskan Suzanne Somers som återvände för första gången med T-Bird 26 år senare.

I dag är det dagliga äktenskapet fortfarande ägare till bilen och de kör fortfarande den, eftersom de tillhör en klassisk bilklubb och kör runt tio årliga rutter.

American Graffiti

George Lucas på uppsättningen American Graffiti (1973) © Getty Images

CHEVROLET IMPALA 1958

Steve Bolander, karaktären som spelades av Ron Howard var föraren till denna bil vars vita färg gav honom ett något vanligt utseende, förstärkt av den anpassade röda kanten och baklyktorna sträckte sig från raketsvansfenorna, vilket gav honom en unik personlighet .

Producenten Gary Kurtz köpte Impala för filmen i Los Angeles-området, lockad av dess röda och vita inre klädsel, eftersom den svarade på beskrivningen som gjorts av manuset till Steves bilklädsel. Det var ursprungligen metallblått och drevs av en original Super Turbo-Thrust 348-motor och en tre-växlad växellåda.

Efter filmningen förvärvades den av en ung man vid namn Mike Famalette från Vallejo (Kalifornien) som ville köpa sin första bil och såg en annons i tidningen som läste: "Special försäljning av begagnade bilar i film." Han köpte den för 325 dollar för tiden.

År senare gick Mike med i Marines och höll sin Chevy parkerad i sina föräldrarnas garage i 28 år. Sedan dess har han visat det vid evenemang och festivaler vid sällsynta tillfällen, eftersom bilen inte är i perfekt skick och kommenterar: "Jag hoppas att människor inte blir besvikna när de ser den."

Med tanke på att de flesta amerikanska Graffiti-fans aldrig har haft en chans att se Impala, inte bara skulle de inte bli besvikna utan skulle vara glada att se den noggrant, oavsett deras små brister.

Mels alt=

Mel's Drive-In, en av de mest berömda amerikanska Graffiti-scenerna © Getty Images